配资是做什么的估计整个围场都得看迈凯伦的笑话

维斯塔潘的赛车在奥地利红牛环赛道上划出一道刺眼的弧线，三连冠王者像片落叶似的被奔驰小将安东内利撞得原地打转。荷兰人狠狠砸了下方向盘，无线电里传来工程师小心翼翼的询问，回答他的只有一阵沉默。这已经是连续第二年在家门口上演"开门黑"，去年和诺里斯激情对撞的场景还历历在目，今年直接第一圈就打卡下班。

迈凯伦车房里飘着香槟的甜腻味道，诺里斯和皮亚斯特里这对欢喜冤家站在领奖台两端暗自较劲。发车时诺里斯那个看似不经意的防守走线，把勒克莱尔挡得严严实实，给队友创造了超车机会。比赛工程师在无线电里憋着笑说："这战术执行得比我们演练时还完美。"两位年轻车手缠斗时，车队经理安德烈亚斯·塞德尔紧张得把战术板捏出了裂痕，直到看见皮亚斯特里在4号弯锁死轮胎才长舒一口气——这要真撞上，估计整个围场都得看迈凯伦的笑话。

法拉利维修区里飘着意式浓缩的苦涩香气，勒克莱尔盯着大屏幕上越来越远的迈凯伦尾灯，突然理解了什么叫"望尘莫及"。升级后的赛车确实快了0.3秒，可惜对手快了0.8秒。汉密尔顿在51圈时突然拒绝进站的叛逆举动，让比赛工程师邦宁顿差点摔了耳机。七冠王盯着后视镜里逐渐逼近的拉塞尔，心里盘算着要是能靠这套旧胎撑到安全车，说不定能偷个领奖台。结果安全车没等来，等来的是勒克莱尔在TR里阴阳怪气的"感谢队友掩护"。

小红牛车队的休息室里，角田裕毅盯着劳森第六名的成绩单发呆。本田高管们交头接耳的样子，让他想起去年佩雷兹被媒体围堵的场面。这个日本小伙今天先是把斯特罗尔顶得七荤八素，后来又让科拉平托体验了把"旋转木马"，最后收获10秒罚时大礼包。相比之下，重返赛场的劳森倒是把小红牛开出了大牛的气势，两场比赛12分的成绩单，活脱脱是出"替身文学"现实版。

索伯车队的香槟开得比迈凯伦还早，博特莱托捧着人生第一个积分奖杯的手都在抖。这个去年还在开F2的澳洲小伙，今天和阿隆索的攻防战堪称教科书级别。老狐狸最后时刻那个关门动作，让年轻人结结实实交了笔学费。"没事儿，下回我请你喝咖啡。"阿隆索拍拍后辈肩膀时，眼神里闪着二十年前和舒马赫缠斗时的光。隔壁的霍肯伯格看着自己第九名的成绩单直嘬牙花子——哈斯车队这破车能拿分，全靠同行衬托。

红牛高层托托·沃尔夫和霍纳在VIP包厢里面面相觑，奔驰小将撞红牛主将的戏码，怎么看都像去年银石大战的重播。马尔科博士的墨镜都遮不住铁青的脸色，毕竟维斯塔潘现在落后皮亚斯特里61分，眼瞅着五连冠要黄。倒是安东内利在医疗中心哭得梨花带雨的样子，让梅奔领队詹姆斯·沃森想起二十年前那个在蒙扎撞车的德国小子——现在人家都当车队老板了。

比赛结束后的技术会议上，法拉利工程师发现迈凯伦的尾翼数据不对劲。那组神秘的开孔设计，像极了十年前红牛的"柔性翼片"黑科技。迈凯伦技术总监詹姆斯·基尔赶紧打哈哈："我们这叫空气动力学创新。"结果被FIA技术代表一句"下周提交详细报告"怼得哑火。围场里流传的小道消息说，诺里斯赛车上的某个传感器数据，和皮亚斯特里的差了0.5秒——难怪澳大利亚人追得那么费劲。